Sector
Ontwerpwerk dat nog met de hand gaat, en afkeur die pas zichtbaar wordt als het product al klaar is. Drie van onze cases spelen hier: scheepsbouw met MasterShip Software, het genereren van scheepsrompen, en een ontwerpmodule voor maatwerktrapliften.

De situatie
CAD/CAM is al decennia standaard voor productontwerp. De automatisering van de taken bínnen dat ontwerp loopt daarbij achter: een engineer tekent nog steeds handmatig wat in feite een herhaling is van iets dat hij vorige week ook tekende, binnen dezelfde constructieregels.
Dat is een ander soort AI-vraagstuk dan een voorspelmodel. Er is geen dataset met duizenden gelabelde voorbeelden. Wat er wél is, zijn ontwerpregels: harde eisen waaraan de uitkomst moet voldoen, en vuistregels die in de hoofden van ervaren engineers zitten. Het werk begint met die regels boven tafel krijgen, en pas daarna met genereren.
Een model dat duizend varianten produceert is snel gebouwd. De waarde zit in de begrenzing: welke varianten voldoen aan de constructie-eisen, zijn produceerbaar met de machines die er staan, en passen in de bestaande werkwijze. Die aanpak, eerst de ontwerpregels achterhalen en dan automatisch genereren binnen harde eisen, is bij de scheepsrompen ontwikkeld en daarna toegepast op maatwerktrapliften.
Rollen
Twentynext vervult vier rollen: adviseren, mensen leveren, projecten uitvoeren en beheren wat er draait. In dit domein komen deze drie het vaakst voor. Wat adviseren hier betekent, leest u bij AI consultancy voor de industrie.
Ontwerpregels achterhalen en automatiseren
Modules die meedraaien in de ontwerpomgeving die er al staat, meestal AutoCAD, en die het herhaalbare deel van het tekenwerk overnemen binnen de eisen die de constructie stelt.
Afkeur zien voordat de klant hem ziet
Beeldbeoordeling in de productielijn, op uw eigen afkeurnormen en getraind op uw eigen producten. Wat dat vraagt aan beeldkwaliteit en belichting zeggen wij vooraf, niet achteraf.
Specialisten in uw eigen team
Data engineers en ontwikkelaars die binnen uw omgeving meedraaien, met onze projecten en R&D als achterland.
Bewijs
Case
Met MasterShip Software: een AutoCAD-module die technische ontwerptaken in de scheepsbouw automatiseert.
Case
Van rompvorm naar constructieplan: de indeling van staalplaten waarmee de werf het schip als een puzzel in elkaar zet.
Oplossing
Een module die uit een trapmeting automatisch een productieklaar ontwerp genereert. Uitgevoerd voor een fabrikant van trapliften; die naam noemen wij niet.
Afbakening
Van de drie cases hierboven noemen wij er twee de opdrachtgever niet van. Bij de trapliften is dat op inhoudelijke gronden: dit werk raakt de concurrentiepositie van die fabrikant. Dat is geen formaliteit maar precies de reden dat het werk waarde heeft.
Wij leveren geen machines en geen productiesoftware van de plank. Wat wij bouwen zijn modellen en modules die meedraaien in de ontwerp- en productieomgeving die er al staat. Als een bestaand pakket uw vraag oplost, zeggen wij dat ook; dat is vaker het eerlijke antwoord dan het in deze markt klinkt.
Eerst weten waar uw organisatie staat? Doe de gratis Data Maturity Scan: zestien vragen, direct resultaat.
Samenwerken
De mensen die het bouwen, beheren het daarna. Sinds 2014 in Eindhoven.

Martijn van Grieken
Directeur Data & AI
Wij gebruiken Google Tag Manager om bezoek te meten en Leadinfo om te herkennen welk bedrijf onze site bezoekt. Beide laden alleen als u daarmee instemt. Kiest u voor alleen noodzakelijk, dan werkt de site gewoon en meten wij niets. Komt u via een advertentie in ChatGPT, dan gebruiken wij ook de meetpixel van OpenAI om conversies aan die advertentie toe te rekenen. Cookieverklaring · Privacyverklaring